خدمات پسازفروش وانتقال فناوری قربانی عجله در واردات خودرو شد
رئیس مرکز نوآوری حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) با انتقاد از کمتوجهی به خدمات پس از فروش و انتقال فناوری در فرایند واردات خودرو، اظهار داشت: متأسفانه در برخی مواقع به دلیل عجله سیاستگذاران برای واردات خودرو، این مسائل مهم نادیده گرفته میشود.
منوچهر منطقی در گفتوگو با جاد تایمز توضیح داد: مشکلات موجود در صنعت خودروسازی به دو بخش تقسیم میشود؛ بخشی از این مشکلات به خود خودروساز مربوط است و بخش دیگر به عوامل خارجی که خودروساز کنترل کاملی بر آنها ندارد و تحت تأثیر این عوامل قرار میگیرد.
منطقی ادامه داد: مشکلات مرتبط با خودروساز بیشتر به مدیریت داخلی شرکتها از جمله فرآیندهای تولید، تأمین، بازاریابی و تحویل محصولات برمیگردد. در این زمینه، تأمین ارز مورد نیاز برای تولید خودرو یکی از چالشهای اصلی است که در دو سال گذشته با نوسانات زیادی همراه بوده است.
وی با تأکید بر تأثیر مشکلات ارزی بر تولید خودرو، افزود: تأخیر در تأمین ارز موجب میشود خودروسازان نتوانند به موقع به تعهدات خود عمل کنند و این امر باعث افزایش مشکلات در صنعت خودرو میشود.
به گفته منطقی، در حال حاضر ۵۰ درصد از مشکلات صنعت خودروسازی کشور به عوامل بالادستی و ۵۰ درصد به مشکلات داخلی خود خودروسازان برمیگردد. وی افزود: رفع مشکلات داخلی خودروسازان میتواند تمایل بیشتری را در بخشهای بالادستی برای حل مشکلات این صنعت ایجاد کند.
رئیس مرکز نوآوری حمل و نقل وزارت صمت همچنین به مسئله واردات خودرو اشاره کرد و گفت: قبل از هرگونه واردات، باید خدمات پس از فروش خودرو در داخل کشور به درستی راهاندازی شود. با این حال، در برخی مواقع به دلیل شتابزدگی در واردات، این مرحله مهم نادیده گرفته میشود.
منطقی در ادامه به ضرورت انتقال فناوری در ازای واردات خودرو تأکید کرد و گفت: طبق قانون ساماندهی خودرو، واردکنندگان خودرو موظف هستند علاوه بر واردات، فناوریهای مربوط به خودرو را نیز انتقال دهند. وی افزود: متأسفانه این بخش از قانون یا به درستی اجرا نمیشود و یا برخی تلاش میکنند آن را کمرنگ کنند.
منطقی تأکید کرد که این موضوعات در بلندمدت تأثیرات منفی بر صنعت خودروسازی کشور خواهد داشت و نیازمند توجه ویژهای از سوی سیاستگذاران است.